Birinchi aeroportning uchish-qo'nish yo'lagini yoritish tizimi Klivlend Siti aeroportida (hozirgi Klivlend Xopkins xalqaro aeroporti deb nomlanadi) 1930 yilda qo'llanila boshlandi. Bugungi kunda aeroportlarning yoritish tizimi tobora takomillashib bormoqda. Hozirgi vaqtda aeroportlarning yoritish tizimi asosan yondosh yoritish tizimiga, qo'nish yoritish tizimiga va taksi yoritish tizimiga bo'linadi. Ushbu yoritish tizimlari birgalikda tungi aeroportlarning rang-barang yorug'lik dunyosini tashkil qiladi. Keling, bu sehrli narsalarni ko'rib chiqaylikyoritish tizimlaribirga.

Yoritish tizimiga yaqinlashish

Yaqinlashishni yoritish tizimi (ALS) yordamchi navigatsiya yoritgichlarining bir turi boʻlib, samolyot tungi vaqtda yoki koʻrinmaydigan sharoitlarda qoʻnganida uchish-qoʻnish yoʻlagiga kirish yoʻnalishi va joylashuvi haqida ajoyib vizual maʼlumot beradi. Yaqinlashishni yoritish tizimi uchish-qo'nish yo'lagining yaqinlashish oxirida o'rnatiladi va gorizontal chiroqlar seriyasidir,miltillovchi chiroqlar(yoki ikkalasining kombinatsiyasi) uchish-qo'nish yo'lagidan tashqariga cho'zilgan. Yaqinlashish chiroqlari odatda asboblar bilan yaqinlashish protseduralari bo'lgan uchish-qo'nish yo'laklarida qo'llaniladi, bu uchuvchilarga uchish-qo'nish yo'lagi muhitini vizual ravishda ajratish imkonini beradi va samolyot oldindan belgilangan nuqtaga yaqinlashganda ularga uchish-qo'nish yo'lagini tekislashda yordam beradi.

Markaziy chiziq nuriga yaqinlashing

Oldingi rasmdan boshlang. Ushbu rasmda yondashuv yoritish tizimining guruh chiroqlari ko'rsatilgan. Biz birinchi navbatda yaqinlashishning markaziy chizig'i chiroqlarini ko'rib chiqamiz. Uchish-qo‘nish yo‘lagidan tashqarida markaziy chiziqning 900 metrga cho‘zilgan chizig‘idan boshlab, har 30 metrda qatorlar o‘rnatilgan, uchish-qo‘nish yo‘lagining kirish qismigacha bo‘lgan 5 qator o‘zgaruvchan oq yorqin chiroqlar o‘rnatiladi. Agar u oddiy uchish-qo'nish yo'lagi bo'lsa, chiroqlarning bo'ylama masofasi 60 metrni tashkil qiladi va ular uchish-qo'nish yo'lagining markaziy chizig'igacha kamida 420 metrga cho'zilishi kerak. Rasmdagi yorug'lik aniq to'q sariq ekanligini aytishingiz kerak bo'lishi mumkin. Men uni to'q sariq deb o'yladim, lekin aslida u o'zgaruvchan oq. Rasm nima uchun to'q sariq rangga ega ekanligiga kelsak, uni fotograf so'rashi kerak

Yaqinlashish markazining markazidagi beshta chiroqdan biri markaz chizig'ining kengaytma chizig'idan 900 metrdan 300 metrgacha bo'lgan masofada joylashgan. Ular ketma-ket miltillovchi yorug'lik chiziqlarini hosil qiladi, soniyada ikki marta miltillaydi. Samolyotdan pastga qarab, bu chiroqlar to'plami uzoqdan miltilladi va to'g'ridan-to'g'ri uchish-qo'nish yo'lagining oxiriga ishora qildi. U uchish-qo'nish yo'lagining kirish qismiga tez yuguradigan oq mo'ynali to'p kabi ko'rinishi tufayli u "quyon" laqabini oldi.

Gorizontal chiroqlarga yaqinlashing

Uchish-qo'nish yo'lagi ostonasidan 150 metr masofada butun sonli ko'p masofada o'rnatilgan o'zgaruvchan oq gorizontal chiroqlar yaqinlashish gorizontal chiroqlari deb ataladi. Yaqinlashuvning gorizontal chiroqlari uchish-qo'nish yo'lagining markaziy chizig'iga perpendikulyar bo'lib, har bir tomonning ichki tomoni uchish-qo'nish yo'lagining kengaytirilgan markaziy chizig'idan 4,5 metr masofada joylashgan. Diagrammadagi ikkita qatorli oq chiroqlar, ular yaqinlashish markazi chiroqlariga gorizontal va yaqinlashish markazi chiroqlariga qaraganda uzunroq (agar ular to'q sariq deb hisoblasangiz, men buni qila olmayman) ikkita yondosh gorizontal chiroqlar to'plamidir. Ushbu chiroqlar uchish-qo'nish yo'lagi orasidagi masofani ko'rsatishi va uchuvchiga samolyot qanotlari gorizontal yoki yo'qligini tuzatishga imkon beradi.